Vi ser det du ikke kan se under vann.
Kai og brygge, fortøyning og moring, bunnforhold og mindre konstruksjoner — og skroget på båten. Vi filmer det der det ligger, og leverer en skriftlig rapport du kan handle på.
Vi selger ikke ROV-kjøring — vi selger svaret
Er kaia trygg? Hva ligger på bunnen? Er skroget rent? Objektet varierer — leveransen er alltid den samme: video, stillbilder og en rapport du kan handle på. Vi tar gjerne de små oppdragene, de som er for små til at et dykkerlag rykker ut.
Kai, brygge og fortøyning
Kaifront og pilarer, moloer og steinsetting, pontonger og flytebrygger, bunnfeste, kjetting og bøyer. Tilstandsdokumentasjon for marinaer, borettslag, havnevesen og kaieiere — ved vedlikehold, skade eller forsikring.
Bunnundersøkelser og kartlegging
Kartlegging av bunnforhold før utsett av moring, mudring, graving nær land eller nye båtplasser. Vi dokumenterer hva som faktisk ligger der — masse, hindringer, gammelt utstyr — så arbeidet ikke starter på antakelser.
Utløp, inntak og mindre konstruksjoner
Avløps- og overvannsutløp, inntak, terskler, dammer og mindre anlegg i sjø og ferskvann. Visuell tilstandskontroll der en dykkerinnsats er unødvendig stor for oppgaven.
Skrog, propell, kjøl og ror
Begroing, skader, tilstand på anoder og gjennomføringer, tau i propellen, skade etter grunnstøting. Typisk ved forsikringssak, før reparasjon, eller når båten oppfører seg annerledes enn den pleier.
Søk og opphenting
Utenbordsmotor, verktøy, anker, telefon, smykker. Vi søker systematisk i avtalt område. Mindre gjenstander tas opp med gripeklo — er den for tung, løser vi opphentingen på annen måte, for eksempel ved å huke på en krok som vinsjes opp fra overflaten.
Underleveranse til dykkerfirma og takst
En rask kartlegging med ROV før dyr dykkertid, eller den delen av et oppdrag som ligger under vannlinjen. Vi konkurrerer ikke med dykkerne — vi gjør det som ikke krever hender.
Slik ser det ut der nede
Alt materiale er fra reelle inspeksjoner, brukt med eiers samtykke.
Alternativet er dykker — eller å løfte objektet opp
Begge deler er kraftig overdimensjonert for oppgaver som bare krever øyne under vann. Og en kai, en molo eller et utløp lar seg ikke løfte opp i det hele tatt.
| Sammenligning | ROV-inspeksjon | Dykker | Løfte objektet opp |
|---|---|---|---|
| Hva det passer til | Kai, brygge, molo, fortøyning, bunnforhold og mindre konstruksjoner — og båtskrog | Alt, men til en helt annen pris | Bare det som faktisk lar seg løfte |
| Pris | Fra 2 500 kr | Dykkerbåt, mannskap og sikkerhetsopplegg gir høyest kostnad | Kran, spyling og opplagsplass kommer i tillegg til hverandre |
| Tid | Rundt en time på stedet for et vanlig oppdrag | Halv dag, med rigging | Halv til hel dag, avhengig av kø i kranen |
| Objektet ute av bruk | Nei — det blir liggende | Nei | Ja, minst én dag |
| Hva du sitter igjen med | 4K-video, stillbilder og skriftlig rapport med graderte funn | Muntlig tilbakemelding, ofte uten dokumentasjon | Det du selv rakk å se og fotografere |
| Kan gjøre fysisk arbeid | Nei — vi ser og dokumenterer, og henter opp mindre gjenstander | Ja | Ja |
Slik foregår det
Fire steg. Du trenger ikke gjøre annet enn å si hvor objektet ligger.
Du tar kontakt
Ring, eller send skjemaet nedenfor. Vi avklarer hva du lurer på, hvor objektet ligger, og hva det koster — før noe bestilles.
Vi kommer til stedet
Utstyret er ett koffertsett, og rigges fra brygga, kaikanten, bilen eller en liten båt. Ingen kran, ingen dykkerbåt, ingen forberedelser fra din side.
Systematisk inspeksjon
Vi kjører et fast mønster slik at ingenting hoppes over, og filmer alt i 4K. Funn dokumenteres med bilde, dybde og tidspunkt i videoen.
Rapporten kommer
Konklusjonen står øverst. Hvert funn er gradert, og du får all video og alle bilder med. Du eier materialet og kan sende det videre til entreprenør, verksted, styre eller forsikring.
Rapporten er det du faktisk kjøper
Du husker ikke hvor godt ROV-en ble fløyet. Du husker om rapporten var lett å forstå og ga deg noe å handle på. Derfor ser den lik ut hver gang.
- Konklusjonen først. Hovedfunnet står øverst — du skal ikke måtte lete.
- Hvert funn er gradert. Du slipper å tolke om noe haster.
- Bilde, dybde og tidsstempel på hvert eneste funn, så du finner det igjen i videoen.
- Observasjoner, ikke gjetning. Vi skriver hva vi så — ikke hva vi tror det koster å fikse.
- Det vi ikke fikk sett står også. Sikt, strøm og områder vi ikke kom til er alltid nevnt.
Fast pris, ikke timepris
Du skal vite hva det koster før vi rygger ned på brygga. Ingen kostnad for oppmøte i Østfold.
Kai, brygge og fortøyning
Prises etter omfang. Fast dagspris ved lengre kaistrekk eller flere fortøyninger.
fra 5 000 kr eks. mva
Bunnundersøkelse og kartlegging
Dokumentasjon av bunnforhold i avtalt område, med video og bilder av det som ligger der.
fra 4 000 kr eks. mva
Utløp, inntak og mindre anlegg
Utløp, inntak, terskler, dammer og mindre konstruksjoner. Omfang og pris avtales etter befaring.
etter befaring fast pris i tilbudet
Skrog og propell, fritidsbåt
Skrog, propell, drev, ror, kjøl og anoder, med full rapport. Større båt og yacht fra 4 000 kr.
fra 2 500 kr eks. mva
Søk etter mistet gjenstand
Systematisk søk i avtalt område, inntil to timer. Selve søket betaler du uansett utfall. Blir gjenstanden hentet opp, kommer 1 500 kr i tillegg — det betaler du bare hvis den faktisk kommer på land.
fra 2 500 kr eks. mva
Fast avtale og tillegg
Marinaer og eiendomsforvaltere kan få fast dagspris og en avtalt inspeksjonsdag i sesongen. Reise utenfor Østfold etter avtale, haste- og helgeoppdrag med 50 % tillegg.
etter avtale oppgis i tilbudet
Endelig pris avtales ut fra omfang og forhold, og står i tilbudet før du bestiller. Leveransen er en visuell inspeksjon under de sikt- og værforhold som forelå på inspeksjonstidspunktet — et beslutningsgrunnlag, ikke en garanti for objektets tilstand.
Vi holder til i Fredrikstad
Kjerneområdet er Østfold, fra Halden i sør til Moss i nord. Der kommer vi ut uten å ta betalt for oppmøte. Oppdrag ellers på Østlandet og i indre Oslofjord tas etter avtale.
- Fredrikstad
- Sarpsborg
- Hvaler
- Halden
- Moss
- Råde
- Rygge
- Rakkestad
- Askim
- Mysen
Du betaler for inspeksjonen, ikke for at vi kommer. Utstyret er portabelt og krever ingen fasiliteter — vi rigger på brygga, ved kaikanten, ved bilen eller fra en liten båt, og er ofte på plass innen få dager.
Fagbakgrunnen bak rapporten
En undervannsrapport er bare verdt noe hvis den er skrevet av noen som vet hva de ser på. Derfor står bakgrunnen her.
Thomas Bye HarlemInnehaver · Fredrikstad
Utdannet elektroingeniør innen automasjon og robotikk ved NTNU, med en pågående mastergrad i systems engineering og spesialisering i subsea engineering ved USN. Til daglig senior ingeniør i et offshore-selskap.
Det gjør at jeg kjenner subsea-bransjen og kravene som stilles der godt — til dokumentasjon, til systematikk og til sikkerhet. Det er den standarden inspeksjonene legges opp etter, enten oppdraget er en fritidsbåt i en marina eller en konstruksjon på bunnen.
En ROV gir samme visuelle dokumentasjon som en dykker, raskere og rimeligere, for alle oppgaver som bare krever øyne under vann. Du får all video og alle bilder sammen med rapporten, og materialet er ditt.
- Kamera4K video · 12 MP stillbilder
- Maks dybde150 meter
- Rekkevidde200 meter fra land eller båt
- OpphentingGripeklo, krok og vinsj
- MobiliseringEtt koffertsett, én person
Det vi ikke kan
Alt vi leverer er visuell inspeksjon, og det forutsetter brukbar sikt. Er vannet svært grumsete, kan et oppdrag bli begrenset eller måtte utsettes — det sier vi fra om før du bestiller, ikke etterpå. Vi beskriver funn slik de fremstår på video og bilder, men tallfester ikke nøyaktig hvor omfattende en skade er. Skal omfanget måles opp, hører det hjemme hos verksted eller takstmann.
Det folk lurer på
Må objektet opp av vannet?
Nei. Vi inspiserer der det ligger. En kai eller en molo kan uansett ikke løftes opp, og en båt slipper kranopptak, spyling og en dag i opplaget.
Hvor lang tid tar det?
Et vanlig oppdrag tar rundt en time på stedet. Større kaistrekk eller bunnkartlegging tar lengre tid, og da avtaler vi omfanget på forhånd. Rapporten leveres digitalt innen tre virkedager.
Fungerer det i grumsete vann?
Inspeksjonen er visuell og krever brukbar sikt. Ved sikt under omtrent en halv meter kan inspeksjonen bli begrenset eller måtte utsettes. Du får beskjed før det eventuelt faktureres noe.
Kan rapporten brukes ved salg eller mot forsikring?
Rapporten er strukturert dokumentasjon med video, stillbilder og graderte funn, og brukes som beslutningsgrunnlag ved vedlikeholdsplanlegging, skadesaker og salg. Den er et beslutningsgrunnlag — ikke en garanti for objektets tilstand.
Hvor dypt kommer dere?
Ned til 150 meter, med 200 meter rekkevidde fra land eller båt. På de fleste oppdrag i Oslofjorden er dybde sjelden begrensningen — sikt og strøm betyr mer.
Hva koster det?
Prisen avhenger av oppdraget: skrog og propell på fritidsbåt starter på 2 500 kr eks. mva, kai og brygge på 5 000 kr. Det er ingen kostnad for oppmøte i Østfold, og du får fast pris i tilbudet før du bestiller.
Hvor raskt kan dere komme?
Utstyret er portabelt og krever ingen fasiliteter. I Østfold er vi ofte på plass innen få dager, og kan ta hastesaker på kort varsel mot tillegg.
Inspiserer dere annet enn båter?
Ja. Vi gjør bunnundersøkelser og kartlegging av bunnforhold, og inspiserer kaier, brygger, moloer, utløp, inntak og andre mindre konstruksjoner under vann. Er du usikker på om oppgaven passer, ring — vi sier fra hvis ROV er feil verktøy.
Fortell hva du trenger å se
Du får svar med fast pris, vanligvis samme dag. Uforpliktende — og er ROV feil verktøy for jobben, sier vi det.
Ring i stedet
Står du på stedet akkurat nå og lurer på noe? Det går fortest å ringe.
977 84 859Eller send e-post
Legg gjerne ved bilder av båten eller stedet.
post@harlemsubsea.noMarinaer, borettslag og bedrifter
Har dere en kaistrekning, et anlegg i sjø eller et fast behov? Vi setter opp fast dagspris og kan avtale en inspeksjonsdag i måneden gjennom sesongen.